D’emblématiques carrossiers suisses au Palace de Gstaad

Quelque 50 voitures vont être dispersées par Bonhams Gstaad 2022, en ce dimanche 3 juillet 2022. Après 14 ans d’absence, Bonhams est de retour dans la station bernoise de Gstaad.

Le Palace de Gstaad accueille le dimanche 3 juillet 2022 la vente aux enchères de la maison Bonhams. La Suisse est à l’honneur puisque plusieurs véhicules sortis des ateliers de carrossiers helvétiques y seront proposés. Pour ne pas les citer, il s’agit de Beutler, Graber, Ghia-Aigle et Monteverdi, dont les productions restent confidentielles. Bonhams Gstaad 2022, c’est aussi une Lamborghini Reventon, une Ferrari F40, ou encore une Citroën DS21 Majesty. Pour les amateurs, il s’agit d’une œuvre du carrossier français Henri Chapron, en 27 exemplaires seulement.

Des carrossiers suisses aujourd’hui disparus chez Bonhams Gstaad 2022

1959 VW Beetle Beutler 1.2-Litre – Bonhams Gstaad 2022.

Tous les véhicules présentés aujourd’hui à cette vente témoignent d’une époque révolue. En effet, toutes ces carrosseries, malgré la qualité de fabrication, ont disparu, pour cause de non-transmission ou de faillite de l’entreprise. Ne ratez pas l’occasion de les admirer ou même de devenir propriétaire de l’une de ces voitures. Cinq modèles de cette production helvétique seront sous le marteau du commissaire-priseur.

Beutler Frères | Leurs réalisations sont élégantes et d’une finition exceptionnelle

1950 Jaguar XK120 Beutler Supersport ©Galantica Collection SA.

Les frères Beutler, Ernst et Fritz, fondent la société Beutler Frères en 1943. Celle-ci se trouve à Thoune, dans le canton de Berne. L’entreprise se spécialise dans les carrosseries sportives sur châssis légers, issus des marques européennes. L’atelier ferme définitivement ses portes en septembre 1987. Bentley, BMW ou Delahaye sont quelques-unes des marques habillées par les deux frères. Bonhams Gstaad 2022 vous propose une Bristol 406E de 1957 et une élégante Volkswagen Beetle 1.2-Litre de 1959. Avez-vous déjà fait votre choix ? Pour information, une Jaguar XK120, pièce unique, est aussi disponible en Suisse auprès de Galantica Collection.

Graber | Le carrossier pour voitures de luxe à la notoriété européenne

1951 Bentley MK VI Graber – Bonhams Gstaad 2022.

En 1924, Hermann Graber transforme l’entreprise familiale de voitures hippomobiles en carrosserie de luxe. La première réalisation de la société de Wichtrach, dans le canton de Berne, est une Panhard & Levassor 20CV. Elle remporte, d’ailleurs, le Concours d’Élégance de Saint-Moritz. À partir des années 1930, les marques emblématiques de luxe, comme Rolls-Royce, Aston Martin, Jaguar, Alvis ou encore Bugatti, entre autres, confient leurs véhicules à la maison Graber. En 1948, Hermann Graber devient agent général pour la marque anglaise Alvis et distributeur officiel en 1963. Lorsqu’il décède, en 1970, la carrosserie Graber cesse ses activités, n’assurant que les réparations et l’entretien. En témoignage de cette page d’histoire, Bonhams Gstaad 2022 vous propose une Bentley MK VI de 1951. Il n’en reste, à l’heure actuelle, que deux exemplaires.

Ghia-Aigle | D’abord filiale à Lugano, elle gagne son indépendance en 1953

1958 Alfa Romeo Ghia-Aigle – Bonhams Gstaad 2022.

Fondée en 1968 sous l’appellation Carrosserie Ghia SA, par P. P. Filippi de Turin, elle devient indépendante en 1953. Plusieurs marques passent par les ateliers à Aigle, dans le canton de Vaud. Nous reconnaissons MG, Panhard, Austin-Healey ou encore Renault, avec une Dauphine spider. La première Alfa Romeo carrossée par Ghia-Aigle date de 1955. Elle est d’ailleurs exposée au Salon de l’Automobile de Genève de la même année. Huit exemplaires seulement seront fabriqués. Ghia-Aigle ferme définitivement ses portes en 1988. Le véhicule présenté par Bonhams Gstaad 2022 est un modèle unique de 1958, basé sur une Alfa Romeo 1900.

Monteverdi | Des sportives de luxe pour concurrencer les grandes marques

1974 Monteverdi 375/4 – Bonhams Gstaad 2022.

Le père de Peter Monteverdi commercialise des marques de prestige, dont Ferrari. Il en est d’ailleurs le plus jeune représentant officiel au monde. Peter Monteverdi, quant à lui, préfère le sport mécanique. Si vous désirez en savoir davantage sur ce constructeur, nous vous invitons à consulter notre article de présentation. Entre 1967 et 1984, Monteverdi propose huit modèles à sa clientèle. Pour certains d’entre eux, plusieurs versions verront le jour en fonction des suggestions émises par les clients. Aujourd’hui, le Musée des Transports de Lucerne abrite tous les véhicules sortis des ateliers de Monteverdi. Le public est le bienvenu pour les admirer. Deux voitures sont au programme de Bonhams Gstaad 2022 : une 375S de 1969 et une 375/4 de 1974.

Beaucoup d’anciennes et aussi des Supercars chez Bonhams Gstaad 2022

Les Supercars ont toujours existé, même si terme n’existait pas. Il est apparu dans les années 1990. On distinguait ainsi les sportives des bolides construits en peu d’exemplaires. Ceux-ci présentaient également des caractéristiques techniques hors du commun. Si nous remontons le temps, nous allons trouver ce type d’autos chez Lamborghini avec sa Miura. Puis apparaît en 1987, la Ferrari F40, l’une des plus belles réalisations. Un exemplaire de 1991 est mis aux enchères. Par la suite, la course à la puissance et à la rareté continue. Ainsi, nous trouvons cette Lamborghini Reventon, dont il n’existe que 15 exemplaires.

Lamborghini Reventon Roadster | Uniquement dans la rubrique Futur Collector

2010 Lamborghini Reventon Roadster – Bonhams Gstaad 2022.

Datant de 2010, ce modèle Roadster possède la particularité de s’inspirer d’un avion de chasse. Dévoilée en 2009 au Salon Automobile de Francfort, en tant que Coupé (21 exemplaires), cette Lamborghini utilise les organes mécaniques de la Murciélago LP640. Malgré son prix de 1.1 million d’euros, la production entière était vendue avant la sortie officielle. Nous trouvons le même V12 de 6.5-Litre associé à une transmission séquentielle 6 rapports E-Gear. L’intérieur est digne d’un avion de chasse avec ses cadrans à cristaux liquides multimodes. Seulement 2410 kilomètres au compteur pour un véhicule qui n’a connu que deux propriétaire. Estimation : entre CHF 1 850 000 et 2 200 000.

Une Ferrari F40 | Sinon rien

1991 Ferrari F40 – Bonhams Gstaad 2022.

Il devient superflu de présenter la F40. Elle symbolise les 40 ans d’Enzo Ferrari comme constructeur. Fabriquée à Maranello à 1315 exemplaires, elle fait partie des Supercars des années nonante. Le moteur de 2936 cm³ reçoit l’appoint de deux turbos IHI, pour une puissance de 478 chevaux. À noter qu’un kit usine permet d’augmenter la puissance de 200 chevaux. Châssis tubulaire et carrosserie d’une pièce, en plastique. Les ouvrants, quant à eux, sont en carbone. Dernière de sa race, avant l’arrivée des interventions électroniques, la F40 ne possède ni climatisation, ni direction assistée et pas de servofrein. Notre modèle affiche 20 500 kilomètres au compteur. Estimation : entre CHF 1 600 000 et 1 800 000.

Dans le catalogue | Trois modèles particuliers

2020 Porsche 911 GT2 RS Clubsport – Bonhams Gstaad 2022.

Lamborghhini 400GT 2+2 de 1967

Cette Lamborghini 400GT 2+2 de 1967 constitue la première GT à quatre places de la marque. Elle fait appel à une évolution du 3.5-Litre de la 350GT conçu par Bizzarrini. Si la 350GT possédait une carrosserie alu, la 400GT est en acier. Entre 1966 et 1968, seules 247 autos ont été fabriquées. La voiture présentée à la vente n’a connu que deux propriétaires. Le dernier en date l’a gardée pendant plus de cinquante ans. Le dossier qui accompagne la voiture contient les factures d’achat ainsi que le suivi méticuleux de cette rare 400GT. Elle possède un permis de circulation vétéran. À noter que la voiture n’a jamais connu de période de stockage. Estimation : entre CHF 400 000 et 500 000.

Citroën DS21 de 1969

Nous avons retenu une Citroën DS21 de 1969, dont la particularité est d’avoir reçu une carrosserie Chapron. Elle répond au nom de Majesty. Cette version ne compte que 27 exemplaires. Elle fait partie, avec deux autres voitures, des trois exemplaires à avoir reçu les phares directionnels. La ligne de toit anguleuse offre une meilleure hauteur pour les passagers arrière. Restaurée en 2009 par un spécialiste Citroën, elle a été stockée jusqu’à maintenant. Une remise en route est nécessaire avant toute utilisation. Elle possède une carte grise belge. Estimation : entre CHF 50 000 et 100 000, sans prix de réserve.

Porsche 911 GT2 RS Clubsport de 2020

Pour terminer, nous avons pensé aux amateurs de compétition automobile. Bonhams Gstaad 2022 ne propose pas que des GT ou des Supercars, mais aussi des véhicules pour la piste. Cette Porsche 911 GT2 RS Clubsport de 2020 porte le N° 196 sur 200. Elle est conforme à la réglementation FIA. Pour les connaisseurs, ce modèle reçoit le paquet Clubsport, une cage de sécurité FIA et de nombreux autres éléments conformes pour la course. Elle est livrée sans immatriculation routière. Affichant 265 kilomètres au compteur, cette 911 est neuve. Estimation : entre CHF 390 000 et 500 000.

Vintage Car Magazine vous donne son avis

1970 Lamborghini Espada Series II – Bonhams Gstaad 2022.

La dernière vente aux enchères de Bonhams s’est déroulée en juin 2021 au Club de Bonmont, à Chéserex. De retour en 2022, mais cette fois à Gstaad désertée depuis quatorze ans. Bonhams Gstaad 2022 propose plus de 50 modèles allant d’une trois roues Heinkel à la Reventon, en passant par des Aston Martin, des Bentley ou encore plusieurs Ferrari et une très rare Facel II. De quoi satisfaire les nombreux enchérisseurs qui viendront le dimanche 3 juillet 2022 à partir de 14 heures au Palace de Gstaad.

Vous pouvez télécharger le catalogue au format PDF depuis le site de Bonhams. Que vous soyez amateur de classiques ou de modernes, Bonhams Gstaad 2022 est le rendez-vous à ne manquer sous aucun prétexte. Nous nous retrouvons après la vente pour les résultats.

Les illustrations de cet article sont Copyright © de leurs ayants droit. Tous droits réservés ©2022 Bonhams.